Ермак

Машинист довоенного метро

Ермак — пожилой железнодорожник, который помогает Артёму и Анне бежать из Москвы, а затем ведёт «Аврору» через Россию. До войны он работал машинистом метро. Умение обращаться с поездом сохранилось после катастрофы и стало главным вкладом в жизнь новой команды.

Сценарист Metro Exodus Андрей Пасхалов отдельно пояснял его предысторию. Ермак мечтал водить большие поезда, но прежде оставался на стабильной работе. Позднее Ганза привлекла его к поверхностным перевозкам обещанием лечить дочь от туберкулёза. Эта возможность одновременно давала надежду семье и позволяла осуществить давнее желание.

Работа на Ганзу и потеря дочери

Сначала Ермак возил людей и припасы для обычных работ. Затем выяснилось, что его используют и для доставки расстрельных команд с жертвами. Попытку отказаться удерживали угрозой лишить дочь помощи. Она в конце концов умерла, однако сломленный машинист продолжал выполнять работу.

Эта часть биографии раскрыта в пояснении автора, а не отдельной пройденной миссией. Она объясняет состояние Ермака при знакомстве: за привычкой подчиняться скрывается человек, который давно потерял близкого и не видел способа изменить собственную жизнь.

Анна возвращает ему решимость

Когда на базу привозят Анну, она напоминает Ермаку дочь. Он пытается вмешаться, за что солдаты избивают его и запирают в подсобном помещении. Здесь машинист встречает уцелевшего Артёма и понимает, что тот пришёл спасать жену.

Ермак помогает пройти через железнодорожную базу и добраться до Анны. После разрушения радиоглушилки и раскрытия передач из внешнего мира супруги возвращаются к паровозу. Знание путей и самой машины позволяет Ермаку превратить попытку побега в реальную возможность уйти из Москвы.

Первый рейс «Авроры»

К беглецам присоединяются Мельник и спартанцы. Во время преследования ганзейским бронепоездом Ермак продолжает вести состав, пока Артём проводит диверсию. После уничтожения преследователей команда оказывается за пределами прежней жизни.

Ермак становится постоянным машинистом «Авроры». Он знает её механизмы, следит за исправностью и оценивает, сколько можно требовать от старой машины. Военные отвечают за защиту, но без его труда поезд не смог бы двигаться от одной остановки к другой.

Крест, пассажирский вагон и дорога на восток

На Волге к экипажу присоединяется Крест. Опыт машиниста дополняют навыки механика, привыкшего путешествовать по разрушенной стране. Ремонт, запас воды и топлива, состояние путей и возможность забрать пассажирский вагон становятся постоянными практическими задачами.

Ермак остаётся у локомотива, пока разведчики исследуют регионы и ищут ресурсы. Он не является бойцом штурмовой группы, но принимает ту же неизвестность и опасность. Обращение с «Авророй» как с живой старой знакомой показывает его привязанность к машине, от которой зависят все пассажиры.

Человек нового экипажа

Машинист продолжает путь с командой до Байкала. Его прошлое связано с вынужденным участием в чужих преступлениях, а настоящее — с добровольной помощью людям, которых он сумел спасти. Побег не возвращает дочь, но даёт возможность снова действовать по собственной воле. Подробная жизнь Ермака после завершения путешествия в игре не показана.